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2019-11-17 10:01:33 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

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目前北京现有约40万辆“国一”标准车和50多万辆“国二”标准车。据环保部门测算,如果将这近百万辆老旧车辆全部换成最新的“国五”标准,其减排效果将达到APEC会议期间机动车单双号限行导致的PM2.5减排下降30%的效果。

一位辽宁代表团随团记者透露,王珉自去年5月4日卸任辽宁省委书记后,就任全国人大教科文卫委员会副主任委员,但他长期住在江苏。

虽然有关部门提出确保所有行业税负只减不增,但在具体实施时,他建议对于原本税负略轻的建筑业、房地产业降幅小一些,而对于原本税负略重的金融业等,则可以降幅略大一些。

yi位江苏当地人士对剥洋葱说,在那个年代,官yuan的知shi水ping普遍偏低,江苏也着手引进知识型人才,从高校选ba官员。

也就是说,尽管北京对ji动车cai取liao控制shu量de方法,但到2017年,北京市机动车保有量仍然呈现上升趋势。比要达到“PM2.5下降45%”的目标中的理论机动车保有量高了2倍还多。而北京zuo为guo际化大都市,人们的出行需求又不能不得到满足,那么出行需求与机动车保有量造成的空气污染的矛盾,如何解决呢?

为何当冤大头的多是中国企业

马旭 全国人大代表、国家卫计委科学技术研究所所长。新京报记者 侯少卿 摄

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  2018年12月10日

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